mercoledì, 03 gennaio 2007

lunedì, 04 dicembre 2006

venerdì, 17 novembre 2006

sabato, 04 novembre 2006

Serata motociclistica con solo 6 gradi fuori...

...questa sera si corre alla grande ...

lunedì, 30 ottobre 2006

Hahahahaha,comincio questo messaggio con una sonora risata,non chiedetemi perchè rido,ok ok,basta così,allora fra un paio di settimane andrò a Milano al salone del motociclo,mi guarderò con gusto tutte le nuove novità delle varie case motociclistiche,perchè dovrò scegliere il mio nuovo modello di moto,ho deciso dopo vari ragionamenti di non prendere un modello vecchio ma bensì di aspettare il 2007 con le sue novità..voglio vedere questa tuono 750!!

Cavoli l'allenamento a Spinning si stà facendo molto duro ogni lezione è sempre di + faticosa,il battito del cuore arriva fino a 180 pulsazioni,ma dopo tanta fatica vi sentite in paradiso (tocchiamo ferro ma io andrò all'inferno chi se ne frega )il mio istruttore mi ha visto abbastanza bene ed mi ha consigliato di fare anche roming,quindi le mie lezioni aumentano,2 giorni spinning e una di roming,ah ultima cosa sono pure aumentato di peso,cioè la cicca è calata ma la massa muscolare è aumentata.. :) era da un pò di tempo che non mi sentivo così bene,parlo fisicamente,mentalmente così così però quando pedalo il mio spirito si stacca da questo piano ed sento una gran energia..

see you

giovedì, 12 ottobre 2006

lunedì, 09 ottobre 2006

giovedì, 28 settembre 2006

Oggi sono ben 34,però come anni non sono male,sinceramente di testa mi sembra di averne ancora 20,anzi forse quello è restato fermo,ma sapete cosa vi dico,che non me ne frega + di tanto.
Domani metterò i nomi di quante persone si sono ricordate di farmi gli auguri,così resteranno ben impressi sul web,queste persone saranno contraccambiate...gli altri pazienza..
Che dire la mia settimana di ferie è passata velocemente,sono stato in un posto bellissimo,ho conosciuto delle persone fantastiche,(tutte da milano).un deja vou....ho disfatto la valigia ieri sera,riposta nel suo bel posto,ma sempre pronta ad accompagnarmi in altri viaggi,ho già in mente una destinazione per il prossimo anno,ma questa me la tengo per me..
Poi che altro dire?..Ah...mi sono iscritto in palestra,visto la pancetta che cominciava a fiorire in me,mi sono iscritto al corso di Spinning,questa disciplina l'ho provata in vacanza e subito mi ha entusiasmato alla grande,infatti ho dovuto girare per tutta treviso e provincia per trovare una palestra ben attrezzata e ben assistita da un valente istruttore e ne ho trovata proprio una vicino al mio posto di lavoro,almeno un pò di fortuna..

Lo spinning o attività aerobica di gruppo su bicicletta stazionaria, "stationary bike", è un allenamento aerobico importato in Europa nel 1995 dagli Stati Uniti. 
Nasce come preparazione in luoghi chiusi per il ciclismo su strada (indoor cycling) ed ha una sua evoluzione tecnica grazie al suo inventore Johnny G., un ciclista americano che ha creato un metodo d'allenamento.
Il metodo ha integrato la tecnica di pedalata a varie velocità, la tecnica di concentrazione e coinvolgimento tipico del training autogeno con l'ausilio di scelte musicali appropriate.
La lezione si svolge in gruppo, sotto la direzione di un istruttore che impartisce i ritmi di pedalata secondo la velocità della musica utilizzata.
Si cerca di condurre il ciclista attraverso un viaggio virtuale in cui la concentrazione e il coinvolgimento portino la mente a superare la fatica fisica e ad aumentare così le proprie capacità organiche.
Le lezioni hanno una durata di un'ora circa e producono un ottimo allenamento aerobico con un grosso dispendio calorico.

Secondo uno studio dell'Istituto di Scienza dello Sport del CONI (Dott. Faina - Mirri - Scarpellini, Roma 1997), il costo energetico della pratica dello spinning è stato pari a 540 Kcal/h ma con un'alta concentrazione ematica di lattato (superiore a 4mm) anche se il valore del consumo d'ossigeno è pari al 67% di V.O. max (massima potenza aerobica).
Questo indica come la pratica dello spinning sia un ottimo allenamento aerobico, anche se alterna fasi di sforzo in cui si oltrepassa la soglia anaerobica a fasi di recupero attivo e lo sforzo cardiaco varia dal 60 % al 90 % della massima frequenza cardiaca.

ok per ora basta devo andar un pò sul divano a riposare visto che questa sera devo pedalare per 1 ora...see you...

mercoledì, 06 settembre 2006

Avevo proprio voglia di farmi un giretto in solitaria,senza nessuno con cui dividere quel momento ed allora ho deciso di correre solo per me stesso.

Partenza da casa verso le 9:00 del mattino,avevo intenzione di partire prima ma il sonno,ed la settimana dura di lavoro non mi ha permesso di farlo....mi vesto tutto punto,stivali da moto,pantaloni da moto ,maglietta,collare anti vento,una bella para schiena,giubbotto da moto,accendo il mio bel mp3 e si parte destinazione montagna..

Percorro per circa 60 km,arrivo alla biforcazione di Quero,prendo destinazione Agordo,e si comincia strada pre montagna bella dritta,il motore romba la percorro con una bella andatura sui 110,120 km,la strada me lo permette,iltraffico me lo permette,qualche volta tiro la moto un pò di +,sento il vento fischiare dentro alle fessure del casco,ed è molto piacevole.

Sulla mia strada trovo un Ducati multistrada,anche lui secondo me si stà facendo un bel giretto in solitaria,in poche parole ci corriamo dietro,prima lo sorpasso, mi femo al distributore e lui mi passa,riprendo strada,lo risorpasso,divertente questa cosa.

Arrivo ad Agordo,faccio il giretto del centro,continuo la strada,destinazione Alleghe,corro,corro,non riesco quasi + a fermarmi,mi piace troppo stare in sella alla moto,non sono nemmeno stanco,l'orologio della mia moto segna le 11:00 intanto che faccio strada saluto e vengo ricambiato da qualche motociclista.

Arrivo a Alleghe non conoscendo la strada non sò che fare,guarda le indicazioni corro verso Selva di Cadore,faccio un paio di tornanti,e mi ritrovo in un posto fuori,poche case un distributore,faccio benzina chiedo qualche indicazione,non ha molta volgia di aiutarmi,allora riparto,arrivoin centro a un paese e mi fermo a guardare la cartina delle info,sono colpletamente fuori rotta dalla mia destinazione,quindi faccio conversione a U e torno ad Agordo,quì mi fermo a mangiare in un bel agriturismo,mangio da solo concentrato sulla strda che dovrò fare e a qualche pensiero che mi torna sempre in mente.

Riparto,bello carico sono determinato a far qual giro,mi fermo a fare delle foto su questo laghetto.

Bel posto ,e poi viaaa...guardo le indicazioni,torno a Alleghe,vedo scritto su una tabella "passo Valless" è mia,si comincia,la strada comincia ad salire,da un livello di 1000 metri sul mare si passa a 1500,i tornanti cominciano ad essere seri,ma questo non mi fà paura,comincio a stringerli,ne prendo la mano arrivo a quota 1800 metri,la vegetazione comincia a diradarsi ed ha essere + montagna,vedo la vetta,non ci posso credere stò arrivando ed eccomi...Passo Valless 2033 metri

Mi sento gasato faccio la foto e via di nuovo destinazione Passo Rollè...altri tornanti altra vegetazione ,incrocio un altro motociclista che come me,percorre la strada piano,proprio per gustarsi i tornanti con la sua moto e per ammirare il paesaggio,non ci sono rumori solo il rombo della moto,trovo un camion,scalo una marcia e via lo sorpasso,da lontano vedo un insegna ma sono al Passo Rollè..1960 metri

bellissima vista

ridiscendo piano gustandomi di nuovo certi tornanti ed ammiro in paesaggio,mi fermo solo per fare una foto a lei mia cara e fedele 2 ruote,the Tiger,grazie

venerdì, 01 settembre 2006

Uffa sono in piena crisi,non riesco a decidere che moto prendere..ho tonnellate di giornali e rivisti di moto,guardo via internet le varie comparazioni,ma non riesco a capire cosa voglio.

Insomma sono in forte dubbio,quello che non riesco a capire e cosa deve fare la mia nuova moto.

La prendo naked? oppure ne prendo una da strada?..fin l'altro ieri avevo le idee chiare,una bella cbr 954,un sogno,ne avevo vista una blu che era una meraviglia,ci sarebbe pure grigia ma è quasi impossibilie trovarne una..

Poi ad un tratto parlando con altri motociclisti,sono andato nel pallone,ho cominciato a pensare,con una naked avrei una guida molto + intuitiva,potrei godermi di + le varie marce insomma la userei di +.

però con la sportiva avrei + potenza e + "carena" cioè sarei + coperto all'aria,una naked non ti permette di andare a 200 km e passa,anche perchè il vento ti porterebbe via.

Poi in montagna a fare tornanti sarei meno stressato,fare una piaga con la sportiva ti esalta di +,poi altro forte dubbio la prendo 4 cilindri erogazione dei cavalli + fluida o prendo un bicilindrico cattivo con tanta coppia hai bassi....oppure prendo il 3 ?

Ed allora che fare....?

Insomma gira giornali girara rivisti mi sono balzati davanti una miriade di modelli..ora passo dall'Aprilia Tuono ed alla RSV 1000,alla Kawasaki..ninja zx 600 alla Z 1000,Honda cbr 954,oppure Yamaka r6 oppure la Fz1...Ducati 748..(ho toccato la frizione mi ci verrà la tendinite..però chi se ne frega)..una triumph speed four ,per tirare il succo del discorso,che diavolo faccio???

Ho pensato di andare alla quest'anno  Eicma a Milano a vedere una paio di moto,almeno mi faccio una pasio di idee,vabbè intanto chiudo e vedo di schiarimi le idee..sarà molto difficile....

Comunque in tutto questo tempo ho cercato di distrarre la mia attenzione da quel soggetto che continua a corrodermi il cervello,però ancor oggi non riesco a togliermi dalla testa quel viso,quindi stò fuori completamente,ma intanto che stò a dire,inutile pensare di riuscir a cambiare qualcosa,una virgola,per fortuna mi hanno detto che ho la memoria corta e dimentico sempre tutto.

Se se..belle parole ...intanto io continuo a pensare...